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选择催化燃烧装置工况案例
汽车配件喷漆废气催化燃烧设备 ：***汽车配件有限公司在生产过程{喷涂，喷漆}中产生有机废气，项目为每天24小时连续式生产。 贵公司为适应当今环保主题，提高企业形象。本着重视环境保护、为实现可持续发展的目标，根据《建设项目环境保护管理条例》和 环保设施“三同时”有关规定。厂方委托我科恒设计一套车间有机治理工程的设计方案书，使其废气经治理后，符合排放标准为***省地方标准《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB 13/ 2322—2016）。并供上级环保部门及厂方审核。 废气污染源：喷漆；喷涂 废气成分：粉尘、漆雾、有机混和废气； 废气总排量（按实际生产量计算）：40000m3/h； 废气浓度：≤400mg/m3；废气温度：
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催化燃烧处理废气工艺介绍
汽车配件喷漆废气催化燃烧设备 ：***汽车配件有限公司在生产过程{喷涂，喷漆}中产生有机废气，项目为每天24小时连续式生产。 贵公司为适应当今环保主题，提高企业形象。本着重视环境保护、为实现可持续发展的目标，根据《建设项目环境保护管理条例》和 环保设施“三同时”有关规定。厂方委托我科恒设计一套车间有机治理工程的设计方案书，使其废气经治理后，符合排放标准为***省地方标准《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB 13/ 2322—2016）。并供上级环保部门及厂方审核。 废气污染源：喷漆；喷涂 废气成分：粉尘、漆雾、有机混和废气； 废气总排量（按实际生产量计算）：40000m3/h； 废气浓度：≤400mg/m3；废气温度：
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喷漆，烤漆废气是怎样使用催化燃烧装置处理的
钢结构喷漆车间废气催化燃烧设备 钢结构工程有限公司，为相应 环保要求，提高企业环保责任，对钢结构喷漆废气净化设备进行了升级改造。 钢结构喷漆车间废气处理设备 目前，金属表面喷涂材料主要采用的是聚胺脂和丙烯漆，其组分一般为50%的固体物（色粉）和50%溶剂。此外，在喷涂过程中，还需加入稀释剂以调节油漆的粘稠度，稀释剂与油漆的体积比例一般为4:5.了解可知，油漆又多以苯系有机物作为溶剂和稀释剂，而苯系物的挥发性和毒性都很强。因此，油漆中的溶剂和稀释剂在喷漆和漆层固化过程中都将挥发出来。这些有毒的苯系有机物废气弥漫在车间内，伤害工人的身体健康，排出车间外又将周围环境造成污染。因此，环保部门已要求对这类废气时行净化处理，达到 标准后方可排放。 随着我 *涂装行业不断发展，先进涂装设备的研发也取得进步，但在我 *80%-90%的企业还在沿用手工喷漆方法。手工喷漆废气特点； 油漆有效使用率低、据有效计算40%-50%油漆被有效利用，造成喷漆废气浓度高，挥 发量大。 手工喷漆喷漆方式不同，油漆肆意挥发，不容易收集。
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专业生产304不锈钢闸门-钢制闸门厂家定制
专业生产304不锈钢闸门-钢制闸门厂家定制，(一钢制闸门叶部分的维护 一般可能出现的故障是闸门振动、门槽气蚀或其他故障。 1、防止振动 (1) 由波浪冲击引起的振动。对策：在闸门上游加设防浪栅、防浪排，以削弱波浪对闸门的冲击。 (2) 因止水漏水而引起闸门振动。 对策：应调整止水位置或更换止水材料尺寸，使止水与止水座板紧密接触，漏水停止，闸门就不再振动。 (3) 下游淹没水跃对闸门产生周期性的冲击。 2、防止气蚀 在高速水流条件下由于建筑物过水断面发生突变，或过水结构面不完整，泄水建筑物补气不足等原因，闸门槽及其预埋件发生气蚀。 对策：对已遭气蚀部位用耐气蚀材料补强。尽量使过水断面平整。 (二)闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良，转动不灵;轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻;胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门
冀公网安备 13010502001848号
