据《每日经济新闻》，国家标准计划《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》已经从起草进入到了征求意见阶段。未来，《电动汽车用固态电池》系列国家标准将分四部分推进：除已公开的“术语和分类”外，后续还将涵盖性能规范、安全规范和寿命规范。
 

　　值得一提的是，《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》征求意见稿(下称“征求意见稿”)根据电池单体内部传递离子方式不同，将电池分为液态电池、混合固液电池和固态电池，此前业内常提及的半固态电池未在其中。而这也与此前中国汽车技术研究中心方面透露的消息一致，在术语和分类中，不再有“半固态电池”的说法。
 

　　该征求意见稿由全国汽车标准化技术委员会归口，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会执行 ，主管部门为工业和信息化部。主要起草单位囊括了主流动力电池制造商，如宁德时代、国轩高科等；卫蓝新能源、清陶能源等固态电池制造商；以及包括赛力斯、一汽、东风在内的车企等。
 

　　高工锂电指出，此次征求意见稿通过术语、分类和失重率判定方法，将市场高度关注的“固态”命名与具体结构和可测指标绑定，将能够为产品宣传和资本市场沟通设定底线，抑制概念化包装。
 

　　资料来源：每日经济新闻、界面新闻、高工锂电等