据《经济日报》报道，近日，全国首个基于“光解水”技术的商业化制氢项目与全国首个民用液氢加氢站在四川省攀枝花市投运，标志着我国“制储运加用”氢能产业链条再获新突破，将为交通领域绿色低碳转型提供全新解决方案。
 

　　资料显示，该项目是攀枝花西区“三圈九链”产业布局中清洁能源产业生态圈“水风光氢”产业链重点建设项目，由攀枝花城建交通集团与北京纳欧氢电科技有限公司合资共建，总投资约6000万元，占地33亩，预计年产值700万元。项目包括制氢和加氢两部分，制氢部分主要包括多面体钛酸锶聚光制氢系统1套；加氢部分主要包括加氢站1座。
 

　　该项目的落地成功验证了“多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技术”的商业应用价值，通过144面定日镜，27台反应器及真空泵、纯水机等配套设备，能利用太阳能直接分解水生产氢气，具有清洁高效、环保低碳的显著优势。未来，该项目不仅可以为攀枝花乃至西南地区氢能产业链发展奠定坚实基础，对推动新能源替代、实现“双碳”目标也具有重要示范意义。
 

　　中国科学院过程工程研究所博士导师、学术带头人段东平表示：“项目是全球首个规模化光解水制氢示范基地，也是全球第一条光解水制氢产业线。”目前，该项目设计制氢成本为每公斤21元，后续随着项目扩容，其光氢转化效率有望超过20%，制氢成本有望降至每公斤16元。
 

　　与此同时，该项目也为氢能储运以及其在交通领域的应用起到了良好的示范作用。一直以来，打通氢能产业商业闭环的“最后一公里”都是国家政策关注的重点。
 

　　自新版《能源法》于2025年1月1日施行开始，氢能正式被明确纳入能源管理体系，赋予其法律地位；《2025年能源工作指导意见》明确将“可再生能源制氢规模化发展、氢能信息平台建设及管道输氢试点”作为重点任务；《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法(征求意见稿)》首次将绿色氢氨醇消费纳入可再生能源非电消费最低比重考核体系；前不久，国家能源局公示了能源领域氢能试点首批名单，拟支持41个项目和9个区域开展试点工作，旨在推动氢能产业由示范应用阶段向规模化推广阶段过渡。
 

　　交通运输部等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》中，鼓励依托交通基础设施因地制宜开展清洁能源制氢；积极稳妥推广多元化氢能储运方式。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶、车网互动、动力电池、充(换)电站、加氢站等相关标准制定修订。不仅如此，财政部等《新能源汽车政府采购需求标准(征求意见稿)》中点明，政府采购新能源汽车包括了乘用车、纯电动和插电式混合动力环卫车和氢燃料电池乘用车，其中氢燃料电池乘用车要求氢气消耗量≤0.9kg/100km。
 

　　四川省攀枝花市委书记吴群刚表示，攀枝花及周边地区重卡、冶金、化工等领域对氢能的需求旺盛。目前这个市场还没有完全被打开，攀枝花正在加快构建“立体交通+绿氢冶金+电氢多能”的应用生态，为氢能推广应用提供“试验场”。
 

　　未来，除冶金外，氢能在交通领域的应用空间也将进一步打开。